Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителя  Подробная информация

Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителя

Технологии

1Формирующая сварочная рама: Q235 холоднокатаная стальная плитка толщиной 2,0 мм, штамповка, газ CO2

процесс сварки с защитой

2Двойная пружина: высокопрочная пружина из стали, двойная пружина, полная эластичности, поглощающая выступы и

вибрации, освободить комфортный отскок

3.Ампулятор: Улучшить частотную реакцию, уменьшить потребление энергии, используя специальное давление масла

и уплотнительной среды, стабильные характеристики и длительный срок службы

4.Подвижная композитная рама: композитный валовой рукав, механическая сварная нить конструкция, значительно

укрепление долговечности конструктивных частей и уменьшение разрыва в амортизации

Настраиваемый

1: поверхность сиденья может быть выбрана: PU кожа, ткань, кожа и т.д.,

2: Цвет ткани и стиль можно настроить.

3: Дополнительные принадлежности: головоломка, подлокотник, ремень безопасности (2, 3 или 4 точки), высокая коробка сиденья, передняя часть

и заднего горизонтального регулировщика рельса, регулировщика высоты, вентиляции или отопительной функции и т.д.,

цена в зависимости от опциона.

4: Обычно используется расстояние между отверстиями: 216/240/260 мм * 280/295.5 мм до и после,

или на заказ.

5Функция регулировки сиденья: можно выбрать положение пластиковой ручки: слева, справа или спереди

6: Механическое регулирование веса можно выбрать: слева, справа или спереди

7Размер спинки можно выбрать 530/630 мм

Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителяFпомазание